Economía

Las dos multinacionales crean una empresa conjunta para optimizar la capacidad de la factoría con el objetivo de llegar a los 500.000 vehículos anuales

“Un equipo, dos marcas y cinco vehículos”. El presidente de Ford Europa, Jim Baumbick, ha confirmado este jueves la “alianza estratégica” de la firma del óvalo con el gigante chino Geely para producir conjuntamente desde la planta valenciana de Almussafes. En presencia del vicepresidente ejecutivo de Geely, Victor Yang, ambos han anunciado la creación, a partir de 2027, de una empresa conjunta para optimizar las capacidades de la factoría y poder producir desde la misma cinco vehículos a partir de 2028. Según los datos facilitados por Ford, Almussafes tiene una capacidad anual para producir medio millón de vehículos.

La nueva empresa, cuyo nombre todavía no se ha desvelado, será propiedad de Ford en un 66% y de Geely, en el 34% restante. Una clara apuesta e inversión de la firma asiática por producir desde Europa; el objetivo marcado por Yang es que la mitad de los vehículos que se venden en Europa se fabriquen en el continente. Pese a la fuerte entrada de Geely en la nueva join venture, Baumbick ha insistido: “No vendemos activos individuales, invertimos en capacidad de fabricación”.

Ford se queda el 66% de la nueva marca, Geely, el 34%

De esta manera, esta asociación estratégica quiere empezar a producir ya en 2028 hasta cinco vehículos. El Kuga, el único que en la actualidad fabricaba Ford en una planta venida a menos y con mucha incertidumbre entre sus más de 4.000 trabajadores, y la versión europea del Bronco, que el pasado mes de mayo ya se anunció que se haría desde Almussfes. A estos dos vehículos, se unirán tres nuevos coches. Un crossover familiar de propulsión multienergía, diseñado por Ford y desarrollado conjuntamente con Geely, que llegará en 2028 y dos SUVs eléctricos que Geely Auto planea fabricar en la planta de Valencia. Serán los primeros modelos de la marca china que se fabricarán bajo esta empresa conjunta (joint venture) y que también están programados para salir de la línea de producción en 2028.

Se producirán el Kuga, el Bronco, un nuevo crossover familiar y dos SUVs eléctricos de Geely Auto

Tal y como han explicado los dos responsables de las marcas, los actuales trabajadores de la factoría pasarán a formar parte de esa nueva empresa. “Con las mismas condiciones”, confirmaron fuentes de Ford. En esta línea, el presidente del comité de empresa, Carlos Faubel, que ha tomado la palabra después en el acto de presentación del acuerdo a la plantilla, ha confirmado que “las baterías pueden venir de lejos”, pero que las condiciones laborales tienen que ser “las del convenio colectivo”.

La idea esbozada por Baumbick y Yang es contratar a más empleados (en la fábrica llegaron a trabajar cerca de 8.000 personas). “No traeremos mano de obra de China”, ha detallado Yang, que ha apuntado que se ha comprometido a emplear las capacidades locales. Un respiro para los trabajadores de la factoría afectados por continuos ERTE.

Y es que la alianza estratégica se ha vendido como un proyecto a largo plazo para explotar economías de escala y rebajar los costes de producción sin necesidad de que ello afecte a las personas que trabajan en Almussafes.

Sánchez y Llorca se felicitan por un acuerdo “histórico” y destacan la colaboración entre administraciones

Después del anuncio, el presidente del Gobierno, Pedro Sánchez, y el presidente de la Generalitat, Juanfran Pérez Llorca, han visitado la planta y han compartido con los dirigentes de Ford y Geely el anuncio con la plantilla. Sánchez ha confirmado que se va a prorrogar el mecanismo RED hasta finales de 2026 y ha abierto la puerta a “trabajar conjuntamente con la Generalitat Valenciana” en fórmulas de apoyo financiero para el proyecto de ensamblaje de baterías. Tanto el presidente del Gobierno como el jefe del Consell han enterrado sus evidentes diferencias y han hablado de “un día histórico” para Almussafes. Ambos han valorado la colaboración entre administraciones y, barriendo para su casa, han destacado que el acuerdo demuestra la capacidad de España y la Comunidad Valenciana para atraer grandes inversiones.

El cluster de automoción AVIA pone a disposición de la neuva empresa el ecosistema de automoción y movilidad valenciano

El Clúster de automoción y movilidad de la Comunitat Valenciana ha recibido con optimismo la presentación de los planes conjuntos de Ford y Geely, realizados esta mañana en la factoría de Almussafes. “Este acuerdo y el volumen de fabricación que implica con el anuncio de la fabricación de nuevos modelos SUV, unido a la fabricación del Kuga y el Bronco, permite a los proveedores mirar al futuro con mayor confianza”, ha afirmado el presidente de AVIA, Francisco Segura.

Tal y como ha expresado Segura, “este nuevo impulso a la planta de Almussafes es una oportunidad para el conjunto de la industria valenciana y es una buena noticia para toda la cadena de valor del sector. No podemos olvidar que, aunque los proveedores han diversificado sectores y clientes, la acción tractora de la factoría de Almussafes es innegable”. “Confiamos en que Geely apueste por las empresas valencianas como sus proveedores y, por supuesto, que se una al clúster”.